Ainsi font font font les petites ...

En tous cas il y a de l'idée.
L'éléphant cache le pingouin (radio Françe libre) je répète l'éléphant cache le pingouin.

Sérieux :
Tu as cherché la difficulté, avec la main tendue il peut y avoir un flou de bougé et si tu mets une vitesse plus rapide c'est la profondeur de champ qui diminue.
Il faut pouvoir poser la main qui tient les marionnettes, l'appareil sur pied en utilisant le retardateur ou un déclencheur souple.
Priorité ouverture en faisant des essais autour de f: 16 je pense.
Ton fond a du être plus éclairé que la main ce qui a produit un contre jour et a "bouffé" un peu les contours. A contrario si tu éclaire trop la main cela va produire des ombres sur le fond, il te faut donc trouver le juste milieu.
Pour ce qui est des couleurs et de la balance des blancs tu t'en sort très bien !
Peux tu nous dire ce que tu as utilisé comme éclairage (lampes normales, halogènes, de studio...) et ton réglage de la balance des blancs (auto, fluo, degré Kelvin...)
Il faut CON-TI-NUER !!!
C'est la bonne saison pour traficoter les éclairages et elles sont marrantes tes marionnettes.

Nad a écrit:

on m'a même offert le dictionnaire des mots qui n'existe pas

c'est le "Balainié" ? jel'ai aussi, c'est excellent. Et j'ai vu à la Fnac ce midi qu'ils avaient sortis le tome 2 et 3 !!


Je decouvre avec plaisir la main de Noé et ses animaux !!

Bon,oki, ça pique, et alors ?? Elles sont mimi ces petites bebetes et puis ça fait tout de suite référence à l'avatar de notre Rom pharaonique.

Citation :

Le premier qui rit a un pain

ben moi c'est cette phrase qui m'a fait rigoler !!

... avec de la confiture pour moi

Merci de l'avoir remise Nad

je sens que je vais allez faire un tour a la fnac moi ! trop marrant ce disco et la tête des gens quand j'en sors un bon ( impayable)

Fred , merci pour toutes ses infos , je vais m'appliquer un peu a cela.

Pour l'éclairage c'était des halogènes et pour les blancs j'ai travaillé en auto , c'est a peu près la seule façon que j'ai pu composer pour obtenir un temps sois quelques choses de potable.

Vitchol a écrit:

coucou Nad je te propose cette petite variation

c'est trop bien ces marionnettes , promis lors de mon prochain voyage au Pérou,

j'essayerai d'en photographier en pensant bien à vous 2 ( Rom et nad )

Vitch

Moi ,jaime beaucoup ce fond avec ces trainées d'avions.Trainées laissées
par les 4 puissants réacteurs du boeing 747 ,quelques 100 000 chevaux
qui vous emmènent à 12000 m par moins 60° pendant 13 à 14h ;
100 tonnes de kérozène avalé, pour alimenter la poussée de ces puissants
moteurs ,qui tournent pratiquement à plein régime pour maintenir le cap.
Les trainées sont dues par la différence de température à la sortie des
réacteurs ,normal !! + 1500° à la sortie de la tuyère -60° à 12000m
c'est tout simplement une forte condensation ,et non de la fumée ...
Un rapide calcul pour la consommation : 100 000 l : 13h = 7692 l à l'heure
divisé par 60 =128 l à la mn ... pas très économique pour aller bosser

Le Concorde c'était 4 fois plus , pour un voyage 2 fois moins long.(7000 km environ)
Un Paris New York ,il consommait 100 tonnes de carburant en 3h 30 soit :
100 000 l : 180 mn = 555 l à la minute bonjour la pollution!! zavez compris ... c'est assez simple


C'est bientôt PASCAL ton voyage de rêve ,tu verras tu ne serras pas
déçu ,le voyage qu'il faut faire ...

, OUIIIIIIII , j'adore , génial .

Bien tu vois , je suis contente là , c'est tout mimi maintenant.

Merciii
Te fais un gros bisou pour ça ...Smakkk.




Rom , ta démarrré comme un boeing ce matin ! mais comment-tu sais que c'est un 747 ?

Rom tu m'effraie, et pourtant c'est vrai 128l/mn ou 555l/mn.
Mais bon 13h de voyage pour le pérou !
Avec mon voilier j'avance à 4 noeuds de moyenne sur un long parcours (et ça marche bien comme bateau)
1 noeud = une minute de grand arc terrestre soit 1852 mètres
J'avance donc à : 7,4 km/heure de moyenne
Mais je ne consomme rien.
En 13 h en partant de Brest, c'est pas le Pérou, j'arrive aux Glénans peut être à Groix si les vents et les courants sont favorables.
(ça c'est de la théorie, dans la pratique je m'arrête faire la sieste à St Evette près d'Audierne)

Nad : j'ai pris com exemple un 747 parceque c'est le long courrier
qui consomme le plus ,un des plus agé ,certains ont 30 ans de vol donc
a cette époque ont ne souciait moins de la consommation ; les airbus
consomment moins surtout les récents ,mais je n'ai plus les chiffres
exacts en tête ,mais je pense très approximativement 2 fois moins q'un
boeing .
Et puis pour aller au Pérou c'était un 747 que j'avais ,j'ai même
demandé à visiter le poste de pilotage ,le cdt de bord a bien voulu
il faut dire aussi que j'avais une carte de l'aéronautique ,c'est une
sorte de laisser passer....qui inspire confiance ...
Evidemment FRED le voilier c'est tout autre chose mais j'ai appris récemment que certain consomme du fuel pour alimenter les générateurs
qui font fonctionner l'instrumentation qui est assez complex .
c'est ti ça ?

Fred , je réserve déja ma place moi , une rencomtre sur Brest ce serais le pied ça Hein Fredo , hein ... hein..
"Mais non , je te pousse pas ... c'est des idées "


- Quand dis-tu ?
- Attend j'entend pas .. Crie plus fort

Je t'entend Nad, ne crie pas, et je dis pourquoi pas, bien sûr j'aimerais vous montrer ma région sous ses plus beaux jours.
La balle est dans ton (votre) camp !

Rom c'est vrai pour les générateurs l'électronique embarquée est importante (très très importante) sur les bateaux de course ou les bateaux haut de gamme.
Ce n'est pas mon cas avec mon modeste canot, j'ai deux batteries alimentées par le moteur cela suffit pour le peu d'appareils que j'ai à bord et pour un peu d'éclairage le soir.

moi je suis partant pour découvrir la bretagne

faisable le voyage en avion ?

P.

Nadia : record battu pour ton post ,35 réponses ...36 avec
celle -ci ,tu peux déboucher le champ ( 7 degrés STP) ,et
ammener les toasts au caviar ,foie gras ,et aussi au saumon ..



PARTANT !! aussi pour la BRETAGNE aux beaux jours ...

Vitch, Il y a un aéroport international à Brest, si si !

Fred a écrit:

Vitch, Il y a un aéroport international à Brest, si si !

C'est encore plus facile !

Puisqu'on parle aéroport ,il ya 8 ans ,j'ai fais en avion à
10 places , GUIPAVAS ----> OUESSANT ,on survol la pointe
du raz et les îles Molènes ,le retour en bateau jusqu'à BREST
Une chouette journée avec en + un superbe soleil
si un jour vous ne savez pas quoi faire ,je vous conseille cette
petite ballade .
Tu dois connaître FRED ?

Fred a écrit:

Rom tu m'effraie, et pourtant c'est vrai 128l/mn ou 555l/mn.
Mais bon 13h de voyage pour le pérou !
Avec mon voilier j'avance à 4 noeuds de moyenne sur un long parcours (et ça marche bien comme bateau)
1 noeud = une minute de grand arc terrestre soit 1852 mètres
J'avance donc à : 7,4 km/heure de moyenne
Mais je ne consomme rien.
En 13 h en partant de Brest, c'est pas le Pérou, j'arrive aux Glénans peut être à Groix si les vents et les courants sont favorables.
(ça c'est de la théorie, dans la pratique je m'arrête faire la sieste à St Evette près d'Audierne)

Je viens de faire un calcul très approximatif ,mais pas loin de la
vérité :
A raison de 7,4km/h de moyenne avec ton bateau il te faudrait
pour aller au Pérou 1486 h ou 62 j ...ça te tente !!

Tu as calculé à vol d'oiseau ?
Parce que autrement il faut passer le canal de Panama ou autrement passer par le grand sud, le cap Horn, éventuellement le détroit de Lemaire avant de remonter vers le nord...
Une belle ballade...il faudrait changer de bateau aussi.
Et puis que Domi soit en retraite, que je ne sois pas trop cassé...
J'ai perdu mes rèves de gosse.

Fred a écrit:

Tu as calculé à vol d'oiseau ?
Parce que autrement il faut passer le canal de Panama ou autrement passer par le grand sud, le cap Horn, éventuellement le détroit de Lemaire avant de remonter vers le nord...
Une belle ballade...il faudrait changer de bateau aussi.
Et puis que Domi soit en retraite, que je ne sois pas trop cassé...
J'ai perdu mes rèves de gosse.

Par le cap HORN pourquoi ? Panama me semble effectivement
obligatoire ,j'ai calculé 'à la louche' sur environ 11000 km
Evidemment ton bateau me semble un peu léger et puis tout
cela n'est que purement théorique ...