Nouvelles du "Jules Verne". + ajouts

Depuis le début du mois de janvier deux oiseaux géants étaient en attente d'une fenêtre météo pour se lancer autour du monde. Le 5 février a été plus ou moins annoncé comme étant la date limite de départ pour passer les pièges du grand sud dans une toute relative sécurité. Frank Cammas a joué un coup de dés, Groupama est parti lundi avec une minuscule ouverture et un taiming très strict à observer. Il a jusqu'ici gagné son pari, est aujourd'hui au large de Madère et en prime est dans le temps de référence d'Orange deux.

Reste à quai, bien seul, banque populaire. Les jours prochains nous saurons qui a eu raison. Rester, partir, cruelle décision à prendre...

toujours difficiles je trouve les photos de ces bateaux, dur de tout faire renter dans la photo et du coup cela me donne une impression de "un peu serré"
Belle lumière sur l'eau

Yess ... I love l'étrave

C'est vrai qu'ils sont durs à photographier, par leur taille déjà mais aussi leurs formes.
Merci pour ton passage Mô.

il est superbe ce monstre sur la première.
c'est vrai qu'il semble bien isolé, même si impressionnant.

sur la coque, un défi, une affirmation, une volonté.
partira ou pas ??

une belle vision de ces Formules1 de la mer !

Sur la 1ere, Il parait bien solitaire amarré seul à son quai en attendant un éventuel départ.

Superbe 2ème photo, pleine de couleur qui "pètent" !! Le message passe et est tellement vrai pour ceux qui prennent la mer !!

Groupama marche bien, il est actuellement à l'ouest des iles du cap vert (déjà). Ils ont 359 milles sur le temps de référence mais cette avance devrait fondre après l'équateur et peut être même dans le passage du pot-au-noir. La situation est très stratégique, l'intellect tourne à plein pour choisir les meilleures options météo. La tentative peut échouer en quelques heures et il n'est pas certain que le cap de bonne espérance soit contourné avec de l'avance.

Du coté de banque pop ils sont toujours en stand-by code rouge ce qui veut tout de même dire à mon avis que la limite de la date de départ a été repoussée. Tout est donc encore possible...
Quelques images mais difficile de donner l'échelle malheureusement.

qu'est-ce qui sont beaux ces fauves des mers

Belles photos de ces F1 de la mer comme dit James , mais qui je pense qu'ils seront rapidement
dépassés par des bateaux comme l' l'hydroptère qui vol à plus de 40 noeuds , les records
seront ainsi tous pulvérisés . Qd penses-tu Fred ?

https://www.dailymotion.com/video/x15ji2_hydroptere-472-noeuds

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Impressionnante cette première !!!

Pour dompter un engin pareil, il na faut pas être le premier marin venu.
Fameux bateau.

Pas de réponse à ma question , donc sans intéret .

Mais si elle est intéressante ta question, Rom, fait pas la tête

Je suis aller voir la vidéo et j'ai trouver le record : 51.36 noeuds (95,118 Kms/h )

https://www.dailymotion.com/video/xafho9_hydroptere-record-de-vitesse-a-la-v_sport

Il y a effectivement un projet dans l'air d'un "bateau" de 30 mètres de long et 32 mètres d’envergure pour s'attaquer au "Jules Verne"

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Je ne fais pas la tête , je ne suis pas très patient ...

Bien la vidéo ! j'ai entendu une pointe à 103 kmh , mais reste à savoir , si sur plusieurs
millers de km ( je parle en km ) la structure va tenir à cette vitesse , déjà qu'il y a de
la casse avec les bateaux actuels .

Romaric a écrit:

*
Je ne fais pas la tête , je ne suis pas très patient ...

on avait remarqué mon ch'tit Rom

wind13 a écrit:

Romaric a écrit:

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Je ne fais pas la tête , je ne suis pas très patient ...

on avait remarqué mon ch'tit Rom

oui mais pas méchant ...

Romaric a écrit:

oui mais pas méchant ...

tootafé !!

Je te demande pardon Rom je suis à la bourre pour te répondre, je n'allume le PC que maintenant...
Pour répondre à ta question, l'hydroptère est un prototype et le restera. C'est un beau projet qui est de plus en plus abouti (depuis 1970 environ, premiers essais des foils) mais je le vois mal naviguer dans une mer formée.
D'autre part la connaissance des foils est maintenant assez complète, ces appendices ont été abandonnés au profit des dérives "en cuillère", je ne vois donc pas qui se lancerait dans un projet qui pourrait accompagner l'hydro.
La différence entre lui et les maxi trimarans (ou catamarans) de records c'est à peu près celle qu'il y a entre un proto de F1 et les voitures de rallye raid type Dakar.
Pour l'un il s'agit de faire des runs de vitesse pour les autres c'est de la vitesse bien sûr mais surtout de l'endurance sur de longues distances et dans des conditions difficiles tant pour les hommes que pour le matériel.
Le programme de navigation n'est pas du tout le même, le fossé est énorme.
Mais je suis sûr qu'un jour l'hydroptère fera encore parler de lui.
Il existe d'autres essais qui promettent c'est par exemple l'aile rigide d'Oracle pour la prochaine coupe de l'América, là aussi ça fait très très fort.
A suivre tout ça... !

http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/video/2481/video-voile-coupe-america-bmw-oracle-premiers-vols-d-un-avion-de-chasse

https://www.dailymotion.com/video/xc4tez_americas-cup-les-dernieres-images-d_sport

Et pour la météo en temps réel je vous laisse seuls juges...
http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/video/2759/video-voile-america-cup-alinghi-bmw-oracle-meteo

Vous aurez compris que ceci n'a rien à voir avec l'aventure du trophée "Jules Verne", chaque bateau quel que soit son age, sa taille et son "métier" est construit pour un programme et un bateau est toujours un compromis.

Merci à vous tous pour vos petits mots.

Belle Bête !

47 nœuds ! c'est impressionnant !